Украина утратила выход к Черному морю через Днепро-Бугский лиман, а движение судов там заблокировали российские военнослужащие. Об этом 15 сентября заявил губернатор Херсонской области Владимир Сальдо в интервью РИА Новости.

«Порты Херсона, которые находятся на Днепре, Николаева на Южном Буге, — имеют выход в Черное море через Днепро-Бугский лиман», — сказал он, добавив, что проход судов фактически заблокирован.

Ранее член комитета Госдумы по обороне Андрей Колесник в интервью ТАСС сообщил о необходимости лишить Украину прямого выхода к Черному морю. По его мнению, при этом не требуется полностью запрещать стране использовать морскую акваторию — парламентарий допустил возможность доступа к Черному морю по железнодорожным путям при условии российского контроля.

Министр аграрной политики и продовольствия Украины Тарас Высоцкий в августе 2026 года предупреждал о критических последствиях для аграрного сектора. По его оценке, прямые убытки из-за простоя портов могут составить от $1,5 до $3 млрд, а под угрозой находится экспорт около 30 млн тонн продукции, сообщает РБК со ссылкой на Reuters.

Высоцкий отметил, что на фоне ударов по портовой инфраструктуре судовладельцы приостановили заходы в морские порты. Альтернативные маршруты (включая дунайский, ограниченный из-за засухи) смогут покрыть лишь 50−55% от объемов, которые обеспечивают черноморские порты, при этом логистика подорожает на $45−50 за тонну.

Минобороны России указывало, что российские вооруженные силы атакуют портовую инфраструктуру и суда, задействованные в интересах снабжения ВСУ.

Днепро-Бугский лиман — крупнейший лиман Причерноморья, соединяющий устья Днепра и Южного Буга с Черным морем. Водоем состоит из двух частей: вытянутого в субширотном направлении Днепровского лимана (длина 55 км, ширина до 17 км) и более узкого Бугского лимана (длина 47 км, ширина до 11 км), в который впадают Южный Буг и Ингул.

Через него проходит основной судоходный маршрут к портам Херсона (на Днепре), Николаева (на Южном Буге) и Очакова. Преобладающая глубина фарватера в 6−7 м определяет и осадку судов, способных пройти этим маршрутом, — исторически это сделало николаевские порты одним из главных узлов зернового экспорта Украины.

Кинбурнская коса, занятая российскими военными и контролирующая выход из Днепро-Бугского лимана в Черное море, неоднократно становилась местом неудачных десантных операций украинских сил, стремившихся обеспечить контроль акватории.

Так, в середине августа 2026 года была пресечена очередная попытка высадки диверсионно-разведывательной группы: уничтожены две десантные лодки и около десяти военнослужащих, сообщали российские военные. А в июле-августе 2026 года профильные телеграм-каналы сообщали о поражении нескольких сухогрузов и балкеров в порту Николаева и в акватории Днепро-Бугского лимана.