«Российский истребитель пятого поколения Су-57Э продемонстрировал исключительную дальность полета с использованием внутренних топливных баков, расположенных в грузовом отсеке. Это позволило обойтись без традиционных подвесных топливных баков, установленных на пилонах крыла самолета», — сообщили в « Ростехе ».

Полет был завершен с одной промежуточной посадкой, после которой у самолета оставалось топлива еще на 1000 километров. «Этого было достаточно, чтобы на следующий день провести демонстрационный полет, который по затратам ресурсов был эквивалентен полноценному боевому вылету», — пояснили в «Ростехе».

Профильный портал Military Watch Magazine поясняет , что внутренние топливные баки «сохраняет аэродинамику» самолета и способствуют дальности полета, тогда как внешние топливные баки не только значительно увеличивают лобовое сопротивление и вес самолета, но и снижают его малозаметность для радаров, которой обладают такие истребители пятого поколения, как Су-57 .

MWM напоминает, что советские тяжелые истребители с 1980-х годов, а затем и российские значительно превосходят истребители западных стран по дальности полета. Так, у Су-27 — прямого предшественника Су-57 — боевой радиус составлял почти 2000 километров, что намного больше, чем у любого истребителя западных ВВС.

По оценкам экспертов , боевой радиус Су-57 более чем в два раза превышает аналогичный показатель западных истребителей-конкурентов, таких как F-35 и F-22, хотя и уступает радиусу китайского J-20A.

Как отмечает MWM, заявление «Ростеха» о том, что Су-57 не имеет аналогов по боевому радиусу и продолжительности полета, стало неожиданным. И даже не потому, что при сравнении не учитывались китайские истребители, а потому, что без внимания остался гораздо более крупный российский ударный истребитель Су-34 . Считалось, что он имеет сопоставимый или даже больший радиус действия и продолжительность полета.

Издание предполагает, что это может быть связано с двумя причинами. Во-первых, в России Су-34 иногда относят к бомбардировщикам, а не истребителям. Во-вторых, дальность полета Су-57, возможно, больше, чем считалось ранее, и превышает дальность полета Су-34.