Портал Clash Report сообщает , что на новых снимках виден массивный трехмоторный малозаметный самолет без хвостового оперения. Это малозаметный многофункциональный боевой самолет, разработкой которого занимается авиастроительная корпорация Chengdu Aircraft Corporation. Длина J-36, по оценкам, составляет около 22 метров, а масса превышает 50 тонн.

Например, у первого прототипа J-36 были воздухозаборники каплевидной формы, тандемное шасси и коробчатые сопла двигателей, а у более поздних прототипов — сверхзвуковые воздухозаборники без отклоняющего устройства, спаренное шасси и конструкция выхлопных газов, которая повышает малозаметность и маневренность. Новый вариант сохранил многие черты предыдущих версий, но имеет измененную носовую часть, поясняет портал Asia Times.

Система лазерного слежения и наведения, согласно AT, может весить не менее 380 килограммов, а ее мощностью должна превышать 100 киловатт. Оно может использоваться для перехвата крылатых ракет, нейтрализации беспилотников и ослепления головок самонаведения ракет класса «воздух-воздух».

Лазерное оружие, установленное на истребителе, будет иметь практически нулевую стоимость одного выстрела, что обеспечит очень выгодное соотношение цены и качества при поражении дешевых целей, таких как беспилотники, на которые не стоит тратить ракету класса «воздух-воздух» стоимостью в миллион долларов. Кроме того, такое оружие будет иметь практически неограниченный боезапас, при условии что самолет-носитель будет удовлетворять требованиям по энергопотреблению и соблюдать ограничения по отводу тепла.

Портал Military Watch Magazine сообщает , что Китай также проводит летные испытания двух истребителей шестого поколения , которые разрабатывает авиастроительная корпорация Shenyang Aircraft Corporation.

Истребитель Shenyang впервые был замечен во время летных испытаний в Китае несколько дней назад, а официально он был представлен 26 декабря 2024 года. Согласно MWM, до сих пор истребители Shenyang, оснащенные радарами, имели светло-серые обтекатели, а новый цвет указывает на то, что программа перешла на следующий этап испытаний.

MWM подчеркивает, что китайские истребители уже оснащены радарами гораздо большего размера, чем их западные аналоги. Например, радар J-16, тяжелого истребителя-бомбардировщика поколения 4+, более чем в два раза превосходит по размеру радары большинства передовых западных истребителей и считается самым мощным в мире.

К тому же истребитель Shenyang гораздо крупнее существующих западных истребителей. Хотя китайский истребитель пятого поколения J-20 имеет вдвое большую дальность полета, чем его западные аналоги F-22 и F-35, ожидается, что истребитель такого же размера, разрабатываемый Shenyang, значительно улучшит этот показатель, увеличив боевой радиус до более чем 2500 километров.

Недавно в Shenyang Aircraft Corporation рассказали, что программа ее истребителя претерпевает «скачкообразную трансформацию», в ходе которой особое внимание уделяется способности действовать без спутниковой поддержки и автономно продолжать полет в случае потери пилотом дееспособности.

В компании рассчитывают, что новый боевой самолет будет координировать группы дронов. Эти беспилотные ведомые смогут выполнять ударные, разведывательные и защитные задачи, а состав группы будет меняться в зависимости от тактической ситуации.

Как предполагает MWM, если бы Китай полагался только на разработки Chengdu, это привело бы к значительному сокращению его парка истребителей.