По этим сведениям, с начала августа Иран еженедельно запускал по коммерческим судам в проливе около 30 беспилотников и 10 противокорабельных ракет.

Только за последние десять дней удары пришлись минимум на четыре корабля. Источник NYT уточнил, что значительная часть атак не попадает в публичное поле, при этом многие удары не причиняют судам вреда.

Британская мониторинговая служба, работающая под эгидой ВМС, сообщает, что с 10 сентября обломки или сами снаряды попали как минимум в 13 судов, большинство из которых — танкеры. Эти данные могут быть неполными, поскольку строятся на добровольных докладах экипажей. Виновники атак в этих сводках не называются.

До этого официальные лица США и американские медиа говорили, что объемы поставок энергоносителей возвращаются к показателям, которые фиксировались до удара США и Израиля по Ирану 28 февраля 2026 года. NYT пишет, что корабли уходят из Персидского залива через территориальные воды Омана по маршруту, который контролируют ВМС США . Их сопровождают американские истребители и ударные вертолеты. Часть экипажей отключает транспондеры, чтобы остаться незаметными.

При этом наблюдатели считают, что Соединенным Штатам будет трудно бесконечно долго проводить операции по защите судоходства. Аналитики Kpler ранее указывали, что рост экспорта энергоресурсов из региона во многом связан с тем, что поставщики используют пути в обход Ормузского пролива .

Ранее глава МИД исламской республики Аббас Арагчи заявил , что Тегеран продолжит обеспечивать безопасность судоходства в Ормузском проливе . Однако попытки решить вопрос военным путем лишь усугубят ситуацию.