В статье говорится , что Руперт Пирс, национальный директор по вооружениям Великобритании, курирующий оборонные закупки, добивается участия Германии в Глобальной программе боевой авиации (GCAP). Разрабатываемый в рамках GCAP истребитель должен поступить на вооружение в 2035 году.

Лондон хочет обсудить с Берлином условия возможного сотрудничества, включая предоставление рабочих мест в промышленности и требования Германии к военному потенциалу. Стороны провели предварительные переговоры.

Несколько месяцев назад Берлин и Париж отказались от разработки истребителя в рамках программы Future Combat Air System (FCAS), которую они вели совместно с Испанией. Проект был свернут после многолетних споров между немецкой компанией Airbus Defence & Space и французской Dassault Aviation.

Сейчас Берлин стоит перед выбором: присоединиться к программе GCAP, базовая структура которой уже сформирована Британией, Италией и Японией, или попытаться создать еще одно европейское партнерство с Испанией и Швецией, в рамках которого Германия могла бы оказывать большее влияние на определение военных требований и организацию промышленного производства.

Потенциальное участие Берлина в GCAP вызывает серьезные вопросы в бундесвере. Согласно одной из оценок Министерства обороны , программа GCAP ориентирована на морской сценарий, который не соответствует требованиям Германии к операциям в континентальной Европе. Также отмечается, что Германии будет сложно обеспечить значимую роль немецкой промышленности в проекте, который уже запущен.

Немецкие эксперты также скептически относятся к британской BAE Systems, одной из основных компаний, участвующих в GCAP. Они указывают на «негативный опыт» сотрудничества с этой фирмой в ходе разработки истребителя Eurofighter. Это дает основания полагать, что британская BAE будет доминировать в GCAP, что несовместимо с сотрудничеством «на равных». Минобороны обратилось к соответствующим ведомствам с просьбой оценить подход Британии.

В Берлине считают потенциальное германо-шведско-испанское партнерство «более выгодным и перспективным» для Германии и рекомендуют продолжать рассматривать этот вариант. По словам представителя Минобороны, решения о будущей боевой авиационной системе Германии имеют «политическое измерение».