В беседе с армянским новостным порталом Infocom он подчеркнул, что у правительства есть не только механизмы, но и достаточные основания для такого шага. «Когда настанет время, мы об этом скажем. Если сегодня мы примем политическое решение об аннулировании концессионного соглашения, то правовые основы для этого есть. Вопрос в политическом решении», — пояснил Пашинян.

При этом он добавил, что Ереван не стремится к разрыву. «Мы хотим идти по дружественному пути, просили и просим, чтобы наши российские коллеги продали право на концессию третьей стране, которая будет приемлема и для России, и для Армении», — заявил премьер.

Ранее он уже говорил о возможности продажи российской стороной права концессии на армянские железные дороги за сумму около $400 млн. Пашинян отмечал, что сохранение управления со стороны России лишает республику шансов встроиться в международные железнодорожные маршруты.

Тема концессии всплыла и на переговорах с Владимиром Путиным 1 сентября. После встречи Пашинян сообщил журналистам: «Обсудили вопрос железных дорог. Есть взаимопонимание, что вопрос железных дорог должны решить». По его словам, обе стороны видят выход в продаже права концессии третьей стране, которая устроит и Москву, и Ереван.

Сейчас железнодорожной сетью Армении управляет ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» — структура, полностью принадлежащая ОАО «Российские железные дороги». Концессионное соглашение между РЖД и Арменией было подписано в 2008 году сроком на 30 лет с возможностью продления еще на 10 лет.

Пашинян также говорил, что Ереван не станет возражать, если Казахстан выкупит российскую концессию на армянские железные дороги, при условии согласия Москвы.