Спустя четыре месяца после того, как франко-германский проект SCAF был свернут, Париж и Берлин окончательно разошлись во взглядах. Сейчас премьер-министр Великобритании Энди Бернем уговаривает канцлера Фридриха Мерца присоединиться к британо-японо-итальянской программе GCAP. Франция тем временем решила работать над проектом в одиночку, пишет портал Aerospace Global News.

Выступая 8 октября перед комитетом по обороне Национального собрания, министр вооруженных сил Катрин Вотрен подтвердила, что Франция уже приняла решение о проведении национальных исследований в области разработки. Разработкой занимается французская компания Dassault Aviation. Первое испытание истребителя запланировано на конец 2026 года. Поступление на вооружение ожидается с 2030 года (по другим данным, в период с 2033 по 2035 год. — Прим. ред.).

Самолет получит новую радиолокационную станцию, мощные бортовые вычислительные системы и обновленную систему радиоэлектронной борьбы (РЭБ) SPECTRA. У Rafale F5 появится возможность совместных действий и управления беспилотными ведомыми (на базе разработок по программе nEUROn).

С 2027 года стартует исследовательская фаза, которая должна привести к созданию летающего национального прототипа-демонстратора (ожидается к 2031−2032 годам), а полноценная разработка серийного истребителя 6-го поколения начнется в 2029 году.

Портал United 24 Media уточняет , что на эти цели в проекте бюджета Франции на 2027 год уже заложены крупные ассигнования: до 3 млрд евро на программу Rafale F5 и около 2,7 млрд евро на разработку собственного истребителя будущего ACF.