При поддержке НАТО Украина закупает западные боевые самолеты. Раньше ставка делалась на те машины, которые можно было быстрее освоить и поставить в строй — в частности на списанные F-16, Mirage 2000 и Gripen С. Но сейчас на Украине началась масштабная перестройка авиации с прицелом на ближайшие десять лет, говорится в статье.

Сегодня у украинских ВВС чуть больше сотни истребителей. В октябре 2025 года Владимир Зеленский и премьер-министр Швеции Ульф Кристерссон договорились о поставке Украине 100−150 истребителей Gripen E . А в ноябре 2025 года с Францией был подписан контракт на закупку 100 истребителей Rafale. В итоге Украина может получить до 250 самолетов.

На вооружении Rafale и Gripen E стоят передовые радары с активной фазированной антенной решеткой с электронным сканированием, средства радиоэлектронной борьбы и современные системы передачи данных. Они могут использовать западный арсенал ракет «воздух-воздух» и «воздух-земля».

Благодаря внушительным размерам корпуса Су-35 несет более мощную РЛС, чем его европейские конкуренты. Физический размер антенны напрямую влияет на возможности радара, и в этом отношении преимущество остается за Россией.

Во-первых, удары России по аэродромам и другим необходимым для эксплуатации истребителей объектам мгновенно парализовать украинскую авиацию. Следовательно, передача 250 машин требует создания масштабной наземной инфраструктуры.

Во-вторых, разнотипный парк украинских ВВС заставит Киев закупать запчасти по множеству разных каналов, что критически перегрузит и без того уязвимую систему тылового снабжения.

В-третьих, неизбежно встанет вопрос с кадрами. Современные истребители требуют не только пилотов высокой квалификации, но и огромного штата техников. Силами одних только украинских ВВС подготовить столько специалистов в плановом порядке нереально.

Окончательные выводы, по мнению Norimono, можно будет сделать лишь тогда, когда сформируются полноценные эскадрильи, пилоты сядут за штурвалы, а наземные службы обеспечат бесперебойную подготовку машин к вылетам.