Ранее сообщалось, что парк электротранспорта Томска остается сильно изношенным. По данным на октябрь 2026 года, износ 45 трамваев ТТУ составлял 89%. Весной власти сообщали, что из 87 троллейбусов нормативному состоянию соответствовали 58, а из 43 трамваев – 29. При этом томичи регулярно жалуются на состояние общественного транспорта и большие интервалы движения.

"К сожалению, три заявки, которые мы направляли на национальные проекты по транспорту, по разным причинам не прошли. В проект "Чистый воздух" Томск не попадает, поскольку по установленным критериям воздух в городе считается достаточно чистым. По программе обновления общественного транспорта наше ТТУ также не проходит по формальным критериям: автобусный парк уже обновлялся, пять автобусов, которые мы приобрели, практически новые", – сказал Махиня.

Он добавил, что власти города совместно с региональным правительством намерены повторить попытку и направить заявку в 2027 году. При этом одним из препятствий при обновлении электротранспорта остается размер софинансирования.

"У автобусов одна стоимость и, соответственно, одна сумма софинансирования. Троллейбусы значительно дороже, поэтому при тех же условиях нагрузка на городской бюджет существенно возрастает. Тем не менее эту работу мы продолжаем и в следующем году попробуем снова", – сказал мэр.

Как сообщалось ранее, в 2023 году власти города приобрели в лизинг пять новых низкопольных трамваев, которые вышли на линию летом 2024-го, а в 2024–2025 годах купили три троллейбуса с увеличенным автономным ходом. Также после ухода частного перевозчика с маршрутов №№36/37 власти приобрели пять автобусов для ТТУ. Мэрия сообщала о планах купить еще два автобуса повышенной вместимости.